核心部件發(fā)展迎來突破，國產(chǎn)機(jī)器人正在強(qiáng)勢(shì)崛起！

我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展雖在不斷加速，但核心零部件的缺失拖慢了其發(fā)展速度，好在近年來在政策和企業(yè)的共同作用下，國產(chǎn)核心部件已經(jīng)有了不小的突破，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展也漸顯崛起騰飛之勢(shì)。

核心部件發(fā)展迎來突破，國產(chǎn)機(jī)器人正在強(qiáng)勢(shì)崛起！

近年來，在全球生產(chǎn)自動(dòng)化需求帶動(dòng)下，我國“機(jī)器換人”進(jìn)程不斷加快，各種現(xiàn)代科技的相繼出現(xiàn)，推動(dòng)了國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展。時(shí)至今日，我國工業(yè)機(jī)器人已經(jīng)成為全球最大需求和應(yīng)用市場(chǎng)，服務(wù)機(jī)器人正與世界各國齊頭并進(jìn)，特種機(jī)器人也在蓄勢(shì)待發(fā)隨時(shí)準(zhǔn)備釋放潛力，三大類機(jī)器人發(fā)展都可圈可點(diǎn)！

不過一直以來，我們?cè)趶?qiáng)調(diào)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展如何快速、潛力如何巨大、未來市場(chǎng)如何寬廣的同時(shí)，同樣也會(huì)說關(guān)鍵技術(shù)和核心零部件缺失、市場(chǎng)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)不完善、研發(fā)和應(yīng)用人才匱乏等問題制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中又以核心零部件和技術(shù)的缺失最為影響巨大和迫切。

為此，國家在2015年就成立了“國家制造強(qiáng)國領(lǐng)導(dǎo)小組”，以領(lǐng)導(dǎo)和推動(dòng)“中國制造2025”戰(zhàn)略計(jì)劃開展，并提出了“核心零部件國產(chǎn)化行業(yè)將率先享受政策紅利”的利好措施；2016年，國家工信部又發(fā)布了《工業(yè)強(qiáng)基2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)突破40種核心基礎(chǔ)零部件；今年，工業(yè)和信息化部也再度發(fā)布了《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)強(qiáng)基的指導(dǎo)意見》系列文件，將核心基礎(chǔ)零部件的列為發(fā)展重點(diǎn)中的重點(diǎn)......

這些年，國家出臺(tái)的相關(guān)政策多的數(shù)不勝數(shù)，無一不體現(xiàn)出對(duì)于機(jī)器人核心基礎(chǔ)零部件能夠取得早日突破的強(qiáng)烈希冀。在政府的大力引導(dǎo)和支持下，我國行業(yè)企業(yè)也付出了成倍的努力，也終于取得了顯著的成果。

據(jù)最新的《2018中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，目前，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展在減速機(jī)、伺服控制、伺服電機(jī)等關(guān)鍵核心零部件領(lǐng)域取得了很大突破，國產(chǎn)控制器等核心零部件在國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人中的使用也進(jìn)一步增加，智能控制和應(yīng)用系統(tǒng)的自主研發(fā)水平持續(xù)進(jìn)步，制造工藝的自主設(shè)計(jì)能力不斷提升。

以減速器為例，今年以來國內(nèi)減速器巨頭業(yè)績普遍獲得增長，大訂單出現(xiàn)的頻率也越來越多，企業(yè)的產(chǎn)能產(chǎn)量和產(chǎn)品的認(rèn)可度有了極大提升。

今年5月，中大力德在去年?duì)I收接近5億，凈利潤達(dá)到6000萬元的基礎(chǔ)上，向伯朗特公司出售了不低于3萬個(gè)自主研發(fā)的RV減速器，公司效益增長明顯；而安徽省配天機(jī)器人技術(shù)有限公司也宣布與蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，前者向后者采購近萬臺(tái)諧波減速器，據(jù)了解，2017年綠的諧波的諧波減速器出貨量同比增長近100%，達(dá)到11萬臺(tái)；同時(shí)，埃夫特機(jī)器人公司也將在2018年至少采購3000臺(tái)南通振康焊接機(jī)電有限公司的RV減速器。

除了國產(chǎn)減速器的銷量有所突破外，在技術(shù)上同樣也取得了較大的進(jìn)步。據(jù)了解，目前秦川機(jī)器人生產(chǎn)的RV減速機(jī)，已形成17種規(guī)格60多種速比的產(chǎn)品系列；大族激光開發(fā)的諧波減速器已可實(shí)現(xiàn)客戶定制化生產(chǎn)，并且精度與Nebtesco等國際品牌相當(dāng)；綠的諧波減速器完成了2萬小時(shí)的精度壽命測(cè)試，超過了國際機(jī)器人精度壽命要求的6000小時(shí)。

與此同時(shí)，隨著技術(shù)和銷量的持續(xù)突破，一些國產(chǎn)減速器巨頭也加快了國際化的發(fā)展腳步。其中，埃斯頓前后4次跨國并購，形成從核心零部件到機(jī)器人整機(jī)再到高端系統(tǒng)集成領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展格局；新松耗資6.4億元收購韓國自動(dòng)化公司，進(jìn)一步擴(kuò)大了海外市場(chǎng)的競爭實(shí)力和市場(chǎng)占有率。同時(shí)還有不少其他企業(yè)也通過并購和合作的形式，加大自己的國際化影響。

從國產(chǎn)減速的發(fā)展現(xiàn)狀我們可以看出，當(dāng)前我國核心基礎(chǔ)零部件在技術(shù)、企業(yè)銷量和國際化發(fā)展上已經(jīng)取得了巨大的突破和顯著的成果，在國家政策和行業(yè)企業(yè)的通力合作下，正在加快核心部件的國產(chǎn)化、本土化進(jìn)程。未來，隨著核心部件的進(jìn)一步發(fā)展升級(jí)，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來真正的崛起和騰飛。